夏天空压机温度高不加载了怎么办？
夏天的高温天气给空压机的工作带来了一定的影响，一旦温度过高，可能会导致空压机不加载或无法正常工作。对于这个问题，我们需要从以下几个方面进行分析和解决。
一、检查空压机供电和电源接头是否正常
空压机在运行过程中需要稳定的电源供应。如果供电不稳定或者电源接头接触不良，可能会导致空压机温度上升过高而无法加载。在遇到空压机温度高不加载的情况时，首先要检查电源插头和插座是否连接良好，确保电源供应稳定。
二、检查空压机冷却系统是否正常
空压机在工作过程中会产生大量的热量，冷却系统的正常运行对于控制温度至关重要。检查空压机的冷却风扇是否正常运转，是否有阻塞物影响风扇的散热效果。同时，还可以检查空压机冷却油的油位，如果油位过低，也可能会导致温度升高而无法加载。如果发现问题，需要及时清理风扇周围的杂物，补充足够的冷却油。
三、检查空压机压缩室和冷却器是否清洁
空压机的压缩室和冷却器的定期清洁对于维持其正常运行至关重要。长期使用后，这些部件内部可能会积累脏物和灰尘，导致散热不良，进而导致温度上升而无法加载。定期检查和清洁这些部件，可以有效地解决温度过高的问题。
四、调整空压机的运行参数
如果以上方法都无法解决温度过高不加载的问题，可能需要调整空压机的运行参数。可以通过降低空压机的运行压力来减少温度上升，或者添加附加的冷却设备来帮助散热。调整运行参数需要根据具体情况进行，可以咨询的压缩机技术人员进行指导。
相关知识：
1. 空压机的压缩室是空压机的核心部件，其内部通过压缩空气来提供给其他设备使用。因此，保持压缩室的清洁和顺畅运行对于空压机的正常工作至关重要。
2. 空压机的冷却系统一般采用风冷或水冷的方式，有效散热可以保证空压机的正常运行。冷却油的作用是通过循环冷却的方式帮助降低空压机的工作温度，以保持其正常工作状态。
3. 空压机的运行参数包括工作压力、排气温度等，调整这些参数可以对空压机的工作状态进行控制。根据具体情况，可以根据设备需要和环境条件来进行适当的调整，以保证空压机的正常工作。
问答：
问：空压机温度过高不加载可能是什么原因？
答：空压机温度过高不加载可能是供电不稳定、冷却系统故障、压缩室和冷却器积累脏物等原因导致的。
问：如何避免夏天空压机温度过高不加载？
答：可以保持电源供应稳定，定期清洁空压机的冷却系统、压缩室和冷却器，合理调整空压机的运行参数，如压力等，以保持其正常工作状态。
问：夏天空压机温度过高会对设备造成什么影响？
答：夏天空压机温度过高可能导致设备加载困难、压力不稳定，甚至引起设备故障和损坏，影响生产效率和设备寿命。
以上就是夏天空压机温度高不加载的问题及解决方法的相关内容。通过保持供电稳定、检查冷却系统、清洁压缩室和冷却器以及调整运行参数等措施，可以有效解决夏天空压机温度高不加载的问题，保证设备的正常工作。如果遇到问题无法解决，建议及时咨询的压缩机技术人员进行指导和维修。
空压机部件清洗保养有哪些？
一、清洗减荷阀（进气阀）
减荷阀由阀体、阀芯（活塞）、气路集成块、电磁阀及比例阀（空调阀）等部件组成。减荷阀主要控制空压机的加载（螺杆空压机重车）、卸载（空车）、比例（容调）控制作用，另外可防止空压机停机时润滑油从主机喷出。
1、减荷阀拆卸：1、拆下减荷阀与空气过滤器连接的软管；2、拆除所有其他部件与减荷阀相连的气管；3、拆除电磁阀线圈；4、拆除减荷阀与主机组装的螺母并取下；5、将减荷阀移至铺有洁净纸皮与洁净的地面。
2、清洗减荷阀：清洗剂应选用肥皂水、柴油、清洁汽油、天纳水等，可根据污垢的程度选用上述清洗剂，一般推荐使用肥皂水或柴油进行清洗。
3、拆电磁阀：拆下电磁阀并检查电磁阀内的O型圈及密封片是否需要更换（提醒：如果不熟悉进气阀，还请记下所拆卸的元件位置，以免装回时出错）。如无须更换的将拆卸的螺丝、O型圈、密封片、电磁杆、芯等元件放入事先准备好的容器内，并放入适当清洗剂浸泡（注：在选用汽油和天纳水做清洗剂时，请不要将O型圈等橡胶制品浸泡过久，以免腐蚀）；
4、拆比例阀：减比例阀从阀体上拆下，然后拧出调节螺母（拧前在螺母上做一下记号，以免装回时比例值偏差太大），取出阀芯、O型圈、U型圈、弹簧并检查O、U型圈是否需要更换（拆下的所有密封圈和弹簧都须做该项检查，在下面的讲述中就不重复说明），将拆下的元件放入清洗剂中浸泡。
5、拆气路集成块：将集成块从阀体上拆下，在集成块的四侧有气孔（螺杆空压机该孔在集成气路出现堵塞时起疏通作用）。减气孔上的密封螺母拧出并将集成块一起放入清洗剂中浸泡。
6、拆减荷阀阀芯：用卡簧钳取下位于阀芯与阀体连接处的卡簧，再用管钳拧出阀芯，取出里面的气缸、阀片、O型圈、U型圈、弹簧并放入清洗剂中浸泡，再拆出阀体上的进气口，将整个阀体放入浸泡，此时，减荷阀的拆卸过程已完成。
7、清洗：如进气阀的污垢较严重，则清洗时换一份新的清洗剂，清洗过程中应先洗较干净的部件后洗污垢多的部件。清洗过的部件应用清水再次冲洗，以免腐蚀而缩短部件的使用寿命，用清水洗干净的部件应放到干净的地方晾干，以免含铁的部件生锈。
在清洗阀片和阀体与阀片接触的地方时应注意该表面的平整性，并应清洗干净，必要时更换，否则会引起空压机带负载起动（大机组带负载起动时会产生无法起动现象）。
8、安装组件：组件安装则按拆卸的反步骤进行。应该提出的是，在安装组件时，装密封圈的位置和活动的组件应涂上适量机油，可使密封圈更好安装，活动的部件更灵活。
说明：由于减荷阀的零件较多，如果没有把握记住每个零件位置时可以每拆一个部件清洗后再装上该部件，但部件先不要装到阀体上，待所有部件都清洗后再一起组装到阀体。
9、减荷阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。
二、清洗小压力阀（螺杆空压机又称压力维持阀）
小压力阀由阀体、阀芯、调节螺母、弹簧、密封元件等组成。小压力阀主要起建立机组内压，促使润滑油循环，满足减荷阀的工作压力等作用。另外小压力阀也起单向阀的作用，防止机组的卸载运行时储气罐中的压缩空气倒流至空压机。
1、小压力阀的拆卸：小压力阀的结构非常简单，拧开阀芯与阀体间的螺母即可取出里面的元件，小机组的小压力阀阀芯内置于阀体，其拆开阀体盖即可取出内部所有元件。
2、清洗小压力阀：按清洗减荷阀的方法清洗小压力阀。
3、小压力阀的组装：按拆卸的反步骤组装元件，由于小压力阀的结构非常简单，组装过程就不一一讲述，但需注意，如内部有U型圈时，需注意U型圈的方向。
4、小压力阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。
三、清洗回油单向阀
单向阀由阀体、钢珠、钢珠座、弹簧等元件组成。回油单向阀的作用:主机压缩出的油气混合体首先在油气罐通过离心力初步分离，由于油的重量大于空气，固油气混合体中大部分的油通过离心力而落到油罐，再在内压的作用下返回到主机作下一个润滑循环过程。而含有少量油的压缩空气经油气分离器再次分离，此时油气分离器所分离出的润滑油将落到油气分离器的底部，为了不让这部分油随压缩空气带走，机组在设计时用一油管插入油气分离器的底部，通过内压作用，将这部分油直接引入到主机润滑，而该油管上有一单向阀或称回油单向阀。它的作用就是将油气分离器的油顺利回收到主机而不让主机的油倒流到油气分离器。
1、回油单项阀的拆卸:在阀体有一连接处，从该处拧开，取出弹簧、钢珠、钢珠座。
2、清洗回油单向阀:用清洗剂清洗阀体、弹簧、钢珠、钢珠座，部分单向阀内部还有滤网如有则一起清洗。
3、回油单向阀的组装:按拆卸的反步骤安装单向阀。
4、单向闻整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。
四、清洗温控阀
温控阀由阀体、阀芯、感温元件、弹簧等组成。温控阀起恒温控制作用，当温控阀感温元件所测的油温低于动作值时(感温元件动作值一般为 71 度)，则润滑油直接从油气桶回到主机，当温控阀感温元件所测的油温高于动作值时，温控阀感温元件顶针动作，推动阀芯打开自身装备的旁通阀，使润滑油进入冷却器冷却(若感温元件测的温度越高，旁通阀开启的越大)，冷却后的润滑油再回到主机。
1、温控阀的拆卸:温控阀的侧面有一侧盖，侧盖上有螺丝孔，找个合适的螺母拧入侧盖，然后用卡簧钳取出固定侧盖的卡簧，再用钳具拉刚才拧入的螺母，即可拿下侧盖及内部的所有部件。
2、清洗温控阀:按清洗减荷阀的方法清洗温控阀所有部件。
3、温控阀的组装:按拆卸的反步骤安装温控阀。
4、温控阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。
五、清洗冷却器
冷却器分风冷式和水冷式两种。
1、风冷型冷却器
1）打开导风罩清理盖板，或拆下冷却风扇;
2）用压缩空气反吹将污物吹下，再把污物拿出导风罩;如果较脏，应喷一些除油剂再吹。当无法用以上方法清理时，需要将冷却器拆下，用清洗液浸泡或喷冲并借助刷子(严禁使用钢丝刷)清洗;
3）装好盖板或冷却风扇。
2、水冷型冷却器
1）拆开冷却水进出水管;
2）注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷(反冲效果较好)；
3）用清水冲洗；
4）装好冷却水进出水管。
当油冷却器结垢较严重，用以上方法清理不理想时，可以单独拆下油冷却器，打开两头端盖，用专用清理钢刷或其它工具清除水垢。当清理冷却器介质侧不能有效降低温度时，需要对油侧进行清理，方法如下:
1）拆开进出油管；
2）注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷（反冲效果较好）；
3）用清水冲洗；
4）用干空气吹干或用脱水油除水；
5）装好进出油管。
六、清洗水气分离器
水气分离器的结构类似油气罐，进气口靠壁设计，故形成离心力，由于水和气的重量因素，因此可以有效分离压缩空气中的水分。水气分离器的清洗：拆开水器分离器盖，即可用清洗剂浸泡清洗。校正所有参数。
