轴因磨损而损坏的位置一般都在轴承位上，是轴承与轴的配合出现间隙，造成设备不能正常运行。滚动轴承的外圈是基准轴，与之配合的轴承座孔，有的用基准孔尺寸，有的用基轴制的过渡配合；滚动轴承的内圆是基准孔，与之配合的轴用基准孔的小的过盈配合。
滚动轴承的外圈与轴承座孔一般很少见到有磨损的，即使是间隙配合的轴承外圈与轴承座孔，轴承座孔的磨损都是很轻微的。设备运转不正常造成轴的磨损重的位置，往往都是在轴的轴承位上。轴承位磨小了，滚动轴承内圈就与轴出现间隙而使轴承“跑内圆”，这就需要对轴的轴承位进行修复，使其达到原来的尺寸。
常规的轴承位修复方法主要有3种：一种是在轴的轴承位打密密麻麻的“洋创眼”，让轴承内圈与轴配合不松动，但不能使轴承位与主轴同轴，只能是暂时的应付修理。另一种是对轴承位上进行施焊，焊接时尽量确保轴不变形，焊好后再到车床上加工，这种修复能够保证轴的正常工作，但修复工作较复杂。再一种是在磨损的轴承位上涂金属修补剂，修补剂干燥后，用锉刀、砂布、磨光机、直尺、游标卡尺等进行手工修复，由于是手工修复，无法保证修复的轴承位与主轴同轴，且直径也存在偏差，试车时设备振动大，有的设备无法正常运行。
空压机气量不足原因及气量测试方法
空压机的额定气量是空压机主要指标之一，其是满足生产线生产工艺的重要指标。
在空压机使用中，经常会出现气量突然不够用情况，此时应按照如下方式进行排查原因：
空压机机组出现问题
主要原因点为：
1）泄放阀在不应卸放时卸放。
检查各个泄放阀是否被卡主，导致无法关闭，一直放气。
2）空滤芯堵塞导致进气少。
摘下空滤芯短暂试车看压力是否有提升（注意试验时保证杂物勿进机头）。
3）驱动转速降低。
机头、电机等轴断、机头齿轮箱磨损失转、皮带打滑失转、变频器额定频率设置错误等；有条件的可用转速仪测试驱动转速，对比实际转速是否与额定转速相符。
4）容调提前动作。
带有容调压力阀的，可以调高容调动作压力（一般顺时针拧紧容调旋钮），观察进气阀是否进一步打开。
5）进气阀卡死无法打开或无法全开。
可拆开吸气导管观察进气阀阀板开度（活塞进气阀看进气活塞开启行程）是否处在开度位置。
6）加卸载及变频压力值设置错误。
检查面板加卸载或变频压力是否设置正确。
7）机头磨损，内漏严重，一般伴随机头异响。
比较直接的办法可以使用充罐法粗略测量排气量，具体方法如下：
1）.确保空压机至储气罐无较长管道或其他影响容积的设备管道，若有则将容积计算在内。
2）.空压机至储气罐之间无漏气情况，储气罐有关闭阀门可以憋压，同时保证阀门不内漏。储气罐上压力表良好。
3）.空压机容调调节失效，防止测试过程中容调起作用而影响测量数值。
4）.变频或皮带机要保证测试过程中在电机转速在额定转速下，不应存在变频作用转速下降或皮带打滑影响转速的情况。
5.）起始压力在压力维持阀开启压力之上，目的防止压力维持阀不打开影响计算，同时也避开启动加载过程中对气量计算的影响。
6）.满足以上条件后，关闭储气罐排气球阀，开启空压机，拿好秒表，比如机器压力维持阀开启压力为4kgf，额定压力为10kgf，我们计算储气罐自P1=4.5kgf上升至P2=9.5kgf之间所消耗的时间T=0.5(min),储气罐容积为V=2m?，则空压机的排气量公式为Q=V(P2-P1-1)/T=2×（9.5-4.5-1）/0.5=16 m?/min。
以上公式忽略了温度影响，若充罐前后气体温度差很大，计算时还要将温度考虑进去。
另外，目前市场有些便携式的流量测试仪，如果具备条件也可以使用进行测试，测量过程较为方便。